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奔驰商用车即将国产选定福州汽车集团

奔驰商用车选定福汽

戴-克与福建汽车工业集团成立合资公司,将生产凌特和VITO

业内盛传的戴-克奔驰商用车即将国产的消息,终于得到了戴-克中国高层的证实。

上周五,在广州举行的进口商用河北省可以看羊癫疯的医院车凌特(Sprinter)上市活动现场,戴-克东北亚主管轻型商用车的副总裁郑泰生向本报记者透露,戴-克将和福建汽车工业集团投资2.3亿到2.5亿欧元,以各持50%的股份成立另一合资公司,在福建生产戴-克的奔驰商用品牌车凌特和VITO。但出乎意料的是,其生产地点并不是一直为业界所猜测的东南汽车河北省看羊羔疯比较好的医院

与福汽合资生产奔驰商用车

在广州见面会上,戴-克东北亚主管轻型商用车的副总裁郑泰生主动向记者介绍,刚在中国上市的凌特和另一款轻型客车奔驰VITO将于明年在中国批量生产。

在接受采访时,郑泰生强调,戴-克商用车的合作对象将是福建汽车工业集团,而不是一直盛传的东南汽车。他解释称,戴-克将和福建汽车工业集团双方各以50%的股权,共同投入2.3亿到2.5亿欧元成立另外一个合资公司,生产国产奔驰商用车。目前已经在东南汽车城选定1000多亩地作为未来的生产厂房。所以国产奔驰商用车项目并非直接放到东南汽车生产。

据介绍,目前该合资项目已经呈报国家有关部门,预计年底将有结果。在2005年底到2006年初,该公司将正式投入生产,年产能预计为4万辆。

东南汽车与戴-克无缘?

但较早之前,东南汽车总经理林国铭称,东南将引进奔驰VITO轻型客车,预计2005年在福州投产,目前已进入报请国家有关部门审批阶段。

这就让外界猜度,戴-克奔驰商用车项目究竟花落谁家?东南汽车与戴-克会不会失之交臂?

分析福建汽车工业集团、东南汽车以及戴-克股权关系,不难发现其中错综复杂关系背后,无论戴-克商用车项目落户东南汽车,还是和福建汽车工业集团另起炉灶,都对福建汽车工业集团有利。

因为戴-克与东南间接有渊源关系。东南汽车是由福建汽车工业集团与台湾中华汽车共同投资建立的合资企业,中华汽车公司持有东南50%的股份,而三菱又持有中华汽车25%的股份,所以三菱间接持有东南12.5%的股份,而戴姆勒-克原发性癫痫如何治疗莱斯勒又持有三菱37%的股份,所以戴-克通过三菱而间接与东南有一定的关系。

同时,东南汽车作为海峡两岸第一个汽车合资企业的特殊背景,从而赢得了国家政策上的支持,这也是戴-克所不敢轻觑的。另外,东南汽车几年来的快速发展壮大让戴-克看到了东南的潜力,郑泰生也肯定得利卡轻型客车成功运作经验。

癫痫不治疗有什么危害以业内认为,由于东南汽车和戴-克的千丝万缕关系,以及东南汽车的潜力,在刚开始运作时,奔驰商用车国产项目和东南汽车同时使用一个平台也不足为奇。

戴-克急推商用车国产化

9月份,北汽控股与戴-克正式签约之后,外界普遍认为福建汽车工业集团和奔驰的合作将告吹。而在此之前,外界一直盛传,奔驰将和东南合作。而这一次,奔驰商用车项目铁定落户福建,这就意味着戴-克将同时南牵福建汽车,北携北京汽车,完成在中国的布局。

郑泰生解释称,戴-克与北汽控股的合作主要在奔驰轿车和奔驰重卡两个领域,而与福建汽车的合作却是在轻客领域,两者并不矛盾,而且戴-克目前只有北汽控股这一家合作伙伴,因此再与福建汽车合作,也并不违反国家的有关政策。

据了解,将在福建生产的两款商用车型中,目前进口到中国市场的凌特车包括13座和16座两种车型,是中国市场上第一款拥有ESP系统的轻型客车。而奔驰VITO是7-8座的轻型客车,分为2.2升的柴油版和3.2升的汽油版。

这两款车刚刚在中国上市就宣布会在明年国产,可见戴-克对中国商用车市场觊觎之心其情甚切。


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