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节能与新能源汽车规划有望上半年出台

对汽车行业人士来说,新能源汽车的问题始终是重点所在。在今年的全国“两会”上,节能与新能源汽车规划出台时间终于有了明确说法。工信部部长苗圩3月4日对媒体表示,节能与新能源汽车产业规划已上报国务院,并有望今年上半年公布。

在“两会”上,全国人大代表、江淮汽车集团公司董事长左延安则介绍了江淮汽车“三步并两步走”的技术策略,建议减免新能源汽车购置税及保险,在使用环节上对消费者给予优惠。

而汽车专家张志勇(微博)对《第一财经日报》记者表示,在方向既定的情况下,对新能源汽车的发展来说,当下最重要的还是要协调各个参与主体的利益关系,从而真正形成合力。

上半年有望出台

自从去年以来,关于节能与新能源汽车规划问题就一直是行业关注的焦点话题,而新能源汽车发展规划的出台时间也一再推迟。

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2010年10月18日,在《国务院关于加快培育和发展战略怎么护理癫痫病发作性新兴产业的决定》中,将新能源汽车正式列入到了七大战略新兴行业。而每个战略新兴行业都要制定相应的发展细则。

上个月,本报记者曾经采访过一位参与节能与新能源汽车规划的业内专家,其表示,之所以出台时间一再推迟,主要是规划涉及到了多个部委,不仅是汽车业的事,需要做大量协调。节能与新能源汽车规划是一个纲领性文件,将明确节能与新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策措施。另外,国家将继续执行相关补贴政策,加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度,扶持核心技术及关键零部件研发。

据上述专家透露,最终上报的节能与新能源汽车规划,与之前的征求意见稿可能差别不大,其中最主要的差别可能在于将2015年国内新能源汽车规模由50万辆提升至100万辆。而在节能与新能源癫痫病发病时早期症状有哪些汽车规划出台之后,我国还将陆续出台补贴、认证、标准、市场准入等相关细则。

协调利益关系

关于新能源汽车的发展,并不是一个新话题。但如何发展新能源汽车,至今依然存在争论。

我国选择电动汽车作为新能源汽车的主要技术路径,这就意味着必须突破核心技术,特别是电池技术瓶颈。另外,对于依赖基础设施的电动汽车来说,基础设施建设必不可少。

左延安在介绍江淮汽车发展新能源汽车策略时称:“在新能源方面,江淮汽车采取的是‘三步并两步走’的技术策略。”第一步先出产品,或多或少,先批量进入市场,这样的好处一是检验产品技术和制造技术,可以持续改进;二是可发现车辆在使用过程中,整个运行体系如何支持,比如电网、充电站、充电桩,还包括运营管理和费用收取等;三是探索新的商业模式。

第二步,集中优势研发能力,在电控、电机等核心技术上实现实质性突破,形成自主研发能力。同时在核心零部件上做产业化开发,争取在三年时间内使核心零部件研发成熟。

第三步,实现产业化。在保证零部件品质一致性的前提下,降低成本,产品成熟,具备大批量进入市场的能力。

对于新能源汽车的推广,高昂的价格是一个不可忽视的障碍。目前,我国在5个城市启动了私人购买新能源汽车哈尔滨市哪里能根治癫痫病的补贴试点,从购买环节对消费者给予补贴。左延安表示,建议在部分保险费用、车船使用税和车辆购置税上给予一定优惠,从而继续降低新能源汽车在使用环节的成本。

而张志勇表示,除了现在经常强调的技术突破以及消费补贴外,迫切需要解决的课题其实是协调新能源汽车参与主体的利益关系。比如在我国新能源的央企联盟中,中石油和中石化等有基础设施建设上的便利,而国家电网等有电力供应的便利,如果将双方优势结合起来,将更快速地完善基础设施。


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