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北京车展成为转折点中国车市进入买方市场

2004年是中国汽车市场不平凡的一年,年初很多汽车厂家齐刷刷地打出“04牌”,可是一阵儿童癫能治根吗军海砺攻勊喧嚣之后,崛起的中国汽车市场仍然没有摆脱价格战的悲剧。

北京车展成为转折点

曾经在4月末,中国汽车市场在五一大假之前一度出现2004年第一次汽车销售高峰,可短短一周之后,汽车市场开始出现疲软,就连五一黄金周也没有出现任何令人满意的销售业绩。“黑五月”中,很多汽车销售商、专业人士、媒体都在纷纷猜测,也许北京国际车展会成为中国汽车降价的标杆,也可能成为中国汽车市场新的里程碑,这个预言的确是空穴来风。6月16日,北京国际车展的余热还没有退去,一汽-大众与上海大众首次联手降价。随后,东风雪铁龙迅速跟进,最高降幅达1万元以上。其实从5月中旬开始,国内部分主流车商就开始悄悄地以促销的名义降价,而且降幅不比2003年低。有专家预言说,“04降价”昭示着中国汽车市场进入了一个新的阶段,除个别紧俏的车型外,中国汽车市场基本进入了买方市场。这说明中国汽车市场正逐步走向成熟,抵御风险的能力更强。

国产车利润趋于合理

2002年至2003年是国内汽车市场消费的“井喷”之年,这期间使得很多车商获得了丰厚的利润,汽车行业也迅速在国内崛起,于是一些新的汽车厂也如雨后春笋般出现在全国癫痫病患者发热抽搐该怎么办各地,国内出现了一种“造车热”、“买车热”的现象,这也使得国内市场释放了几乎超负荷的消费购买力。

汽车市场研究机构亚洲汽车资源总裁邓凯曾透露,中国汽车市场利润高得非同寻常,以中级车为例某款中档车在国内市场的利润是4000美元,而在美国仅为600美元,两者相差5倍。德国某品牌汽车在陕西治疗癫痫病哪家医院专业中国市场的利润为3000美元,而在美国仅为600美元,两者之间相差4倍。汽车作为一种全球流通的商品,中国要与世界接轨,只要差距存在,降价就是必然。国内汽车市场的高额癫痫病的常见原因都有什么利润已难以为继,不断采取降价的方式来吸引消费者,这无疑告诉我们,中国汽车市场正在慢慢地进入买方市场。有专家预言说,经过2004年的降价,中国的汽车消费市场将向一个合理化、理性化方向发展,车商的利润也逐渐向合理化方向靠近。

老品牌仍然是消费主流

来自中国汽车工业协会的统计显示,今年1-5月我国国内汽车销售势头仍然不减,虽然新品牌层出不穷,销售的绝对数量与2003年相差不大。统计资料表明,1-5月整个汽车市场中,量最大的是桑塔纳95313辆,占整个市场的9.79%,捷达销售56099辆占整个汽车市场的5.765%,别克销售量为52441辆,占总数的5.38%(以上数据仅供参考)。

统计数据表明,消费市场的成熟消费者选择车主要还是以综合性能、价格、品牌等为主要参照物,消费市场仍然以中低档为主,超负荷的高消费在慢慢退出历史舞台,车商的高额利润时代已一去不复返,无论是买方还是卖方市场都在向着成熟化的国际市场靠近、接轨。记者李雷北京报道 


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