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到底要不要给车准备一个全尺寸备胎凤凰网汽车凤凰网

大师一朋友最近很恼火啊,准备换上备胎的时候发现原来备胎不是全尺寸的,吐槽厂商为了节省成本坑消费者云云。老实说,想当年大师发现车上的备胎是非全尺寸的时候,顿时感觉有十几万头草泥马从我的心田上踏过!!不过后来通过一些渠道细细比较了全尺寸和非全尺寸的备胎,心里也好受了一些,事实上这也是现在汽车的趋势啦。

话说几十年前的汽车几乎都是装备全尺寸备胎,但为什么现定西治疗癫痫病的医院哪好在就越来越小呢?朋友其实说对了一部分,的确是为了节省成本。但另一方面是为了迎合对燃油经济性和空间的更高要求,试想一下,备胎尺寸的减少自然会减重,而且增加尾箱、行李箱空间是非常明显的。至于节省成本是不是等于“坑扶沟县癫痫病医院排行榜”呢?也不完全是,因为现在所有汽车总体的成本都在一个范围内,在备胎节省了成本,其实很有可能就把这成本用在提高配置、座椅规格、甚至机械规格上面。

“ 另外,非全尺寸备胎还有一个提醒的作用。不得不承认有这样一类车主,他们善忘,甚至存在侥幸心理。几乎全部的非全尺寸备胎外观、颜色都与癫痫的治疗方法常规轮胎都有强烈反差,并能从胎噪方面给车主在声音领域的警告什么药能治癫痫病,催促车主尽快换成常规轮胎。如果配全尺寸备胎,警告效果也就未必如此强烈了。毕竟,全尺寸备胎与经过常规行驶的轮胎花纹深浅不一,在急加速、减速时存在安全隐患。 ”

“ 那么国内消费者买车的话都应该追求全尺寸备胎以保万无一失呢?其实用车道路环境好的话,没必要追求全尺寸,毕竟现在轮胎的可靠性越来越高,良好路况下确实很难遇到把轮胎开坏的状况,全尺寸备胎的作用也被虚高放大。而非全尺寸确实看起来比较寒酸,但确实是很好地兼顾实用和安全的解决方法,不需要的时候不会占太多空间,需要的时候也可以保证车辆开到维修点。 ”

“ 不过如果经常走烂路的话,全尺寸备胎也是有用的,所以全尺寸备胎不必执意追求,视实际情况而定。但大师始终认为,只配备非全尺寸备胎的车型虽说对于厂家来说节省了成本,但使用者也换来更高的实用性,是一个双赢的解决方案。 ”


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