比亚迪F3-R与HRV、POLO、骐达对比

两厢F3的价格可能在7万－9万之间，如果这个消息够权威，那么两厢F3很有可能采取与三厢等价的定价策略。鉴于凯越HRV目前在厂家降价后终端市场还有上万元的优惠（最低价在9万左右），两厢F3的7万－9万区间已经干涉到凯越HRV了，这将产生与凯越HRV直接竞争的关系，同样也对骐达和POLO带来巨大的冲击。可以看出轴距2600的F3-R与HRV，骐达相差不大，POLO劲情的空间稍小。但价格却低了3-5万，这是比亚迪的一个最大优势。

作为自主品牌，尤其是新生的自主品牌，两厢F3要与享有很高美为什么癫痫病发作会口吐白沫誉度的凯越HRV、骐达，POLO劲情一争高下，底气在哪里呢？

首先，无可否认的高性价比。按照两厢F3的定价策略，其主打车型应该是在8万至9万的区间，虽然会与凯越HRV目前的最低价造成干扰，但主力车型的价差还是保持一定距离。以极有诱惑的价格进入，依靠丰富的配置，两厢F3中档轿车的级别会给比亚迪赢得市场，较理性的目标消费者自然就会成为比亚迪的用户北京治疗癫痫医院哪家好。

第二，首款自主品牌的中级两厢轿车。可能没有人意识到，到目前为止，虽然自主品牌在近两年取得了很大的发展，但在主流的中级两厢轿车市场上，自主品牌还是空白。现在比亚迪要去填补这块空白，这块市场有多大？拭目以待。

第三，F3上市以来形成的口碑。F3在经受住一年的市场考验后，逐渐形成良好的口碑，而稳定的品成年人癫痫病的治疗方法是什么质更是为F3带来需求潜力的释放。所以F3近期的热销也必然为两厢F3的上市增添底气。

最后，比亚迪发展的后续能力。比亚迪自进入汽车行业以来都给人比较低调的感觉，但厂家确实是患上癫痫疾病后怎么治疗才有效在埋头苦干，研发中心，模具中心，整车检测线一个不少。这些东西都会是今后新车的底气所在，而不单是现在要上市的两厢F3。