“花25万元去买一辆高配的雅阁，还不如再添三四万元，去买一辆宝马3系或者奥迪A4L。”上周五，在中高级车和小排量入门豪华车之间徘徊了近半年的刘先生，终于下决心预订了一辆宝马3系。记者了解到，像这样的消费者今年以来越来越多见。

曾经离我们那么遥远的豪华车，今年不再拘泥于高高在上的品牌形象，其价格、排量等加速下探，使豪华车变得越来越亲民。这种亲民的举动，客观上打破了之前和中高级车之间泾渭分明的市场界限，挤压了中高级车的市场空间。面对这种市场的压力，中高级车市场也在不断调整着自己的策略，以求在今年这种上下挤压的市场环境中扩大生存空间。

豪华车俯冲中低端市场

上周，雷克萨斯ES240正式上市，这款排量为2.4升车型的售价区间为39万-46.8万元。随着ES240的引进，雷克萨斯ES系列的入门价格咸阳哪家医院可以治好癫痫将被放低，同时也加大了与同级别车型的竞争力度。而早在雷克萨斯之前，6月中旬，搭载2.0升发动机的宝马318i车型上市，这款车的售价首次跌入30万元区间，从中不难看出宝马看好小排量豪华车的市场潜力。另一豪车品牌奥迪同样不甘寂寞，除了3.2升的A6L车型停产并由3.0T发动机的车型取而代之之外，近期也推出了A4L 1.8T车型。

去年，豪华车的整体销量下跌了近21%，是总体汽车销小儿癫痫的症状量降幅的两倍，而且今年上半年还在继续下滑。因此，推出低配、低排量车型，抢夺中高级车市场份额，成了豪华车新的增长点。今年以来，我国市场上主要的豪华车品牌，无论是已经实现国产化的宝马、奔驰、奥迪等，还是对市场一直比较谨慎的雷克萨斯，都已经完成了一轮3.0升排量以下车型市场布局，其入门价格已经到了中高级车市场传统价格区间的上沿，开始主动和中高级车品牌争抢消费者，以求扩大市场份额。

事实上，不仅仅是价格上一再逼近中高级车市场，今年豪华车重点推广的金融信贷产品，也将其价格门槛一再降低。记者走访佛山车市后了解到，原先豪华品牌做的广告，只讲品位、内涵，如今却开始宣传价格，而且在前段时间大力宣传“首付5万元”、“免息分期付款”等，直接降低购车门槛，这对其他品牌的顶配车型影响最大。通过免息分期付款，奔驰C200K的销量有了大幅度的增长，奔驰官方数据显示，奔驰国产C级轿车以接近300%的同比增幅成就了上市以来单月销售最高纪录。佛山怡和仁孚相关负责人告诉记者，奔驰C级轿车在有些4S店的销售比重甚至达到了50%。据悉，由于反应良好，奔驰C200K的免息分期付款政策将持续到年底。

有业内人士说，在成熟的汽车市场，豪华车的销量占整体市场销量的20%左右。而在我国，这个比例目前还在8%左右，豪华车市场还有很大的空间。

中高级车无奈降价自救

面对豪华车的步步紧逼，中高级车开始反击。记者近日了解到，为了避免豪华车抢夺更大的市场份额，各款中高级车开始降价自救。“这也是迫于无奈的。豪华车入门车型越来越便宜，相当程度上分流了我们的顾客。”一名车行总经理对记者说：“由于豪华车的价格越来越低，已经直逼中高级车的高配版本，对于部分消费者来说，品牌更具优势的豪华车是一个不错的选择。”

实际上，在“上有豪女性癫痫疾病患者该如何进行护理华车品牌的价格及品牌优势的挤压，下有1.6升及以下小排量购置税减半政策的侵蚀”情况下，今年的中高级车市场确实处河北省癫痫病医院那里最优秀于进退两难之中。在这种市场态势下，虽然现在车市依然处在一个非常旺销的状态中，但对中高级车品牌来说，降价是一个不得不面对的选择。现在市场上的绝大多数中高级车品牌都出现了价格的松动，万元以上的大幅度优惠并不罕见。记者本周就从市场上了解到，第八代雅阁、凯美瑞、马自达6睿翼、新领驭、蒙迪欧-致胜、新天籁等十几款车型，最近都开始了幅度不等的明降或暗降，最高降幅甚至达3万元。

除了降低价格门槛之外，中高级车也将提升销量的重点更多地对准了更年轻的消费群体，加大了对入门排量车型的推广力度。在雅阁的销量结构中，2.0升占的比重一直很高，而最近以来，凯美瑞除了推出运动版和纪念版之外，也加大了对2.0升的推广力度。

豪华车价格的这种下探，并非是今年特殊市场态势的应急之作，而是豪华车对市场小排量发展趋势的反应。今年以来，我国入门级豪华车的销量几乎占了豪华车市场的80%。有专家分析认为：由于豪华车价位越来越接近，稍有实力的消费者就会直接跳过中高级车，而成为豪车车主。豪华车放低姿态，让中高级车销售受到一定影响，二三十万就能够买到低配的宝马、奔驰、雷克萨斯。业内人士认为，在这种趋势引导下，中高级车市场的定价水分将被进一步挤压。